En este evento al que asistieron más de 400 periodistas de todo el mundo, se brindó una conferencia de prensa en la que se dieron detalles del equipo. Este modelo contará con tres niveles de equipa-miento y se posiciona como la rival de la Toyota Hilux, con la que competirá en el segmento, equipa-miento y precio. La Amarok es el primer vehículo en el segmento de las pick-ups de una tonelada de-sarrollado íntegramente en Alemania con mas de 3.200.000 de Km recorridos en pruebas de todo tipo de terreno y climatología lo que le confiere una incuestionable solidez. En este modelo se combinan la robustez típica de las pick-ups con tecnologías de vanguardia, altos estándares de seguridad y los mejores valores de consumo, confort y ergonomía.

El diseño y el estilo de esta pick-up de 5,26 metros de longitud y 1,94 metros de ancho marcan una nueva referencia en el segmento. Su carrocería, apoyada en un robusto chasis de largueros, refleja claramente el nuevo ADN de diseño Volkswagen. Algunas de las características típicas son la acen-tuación de las líneas horizontales, la clara estructuración de las superficies y la precisión de ensam-blado y ajuste de sus piezas.

Modernos, potentes y muy eficientes
La Amarok estará equipada con dos eficientes, económicos y ecológicos motores turbodiésel de alta tecnología. La primera variante es un potente 2.0 TDI de 163CV (120 kW) con sistema de inyección directa Common-Rail y sobrealimentación mediante dos turbocompresores en serie que ofrece un tor-que de 400Nm a partir de 1.500 r.p.m. Esta tecnología de doble turbocompresor en paralelo deriva de las motorizaciones de los camiones pesados y ha demostrado con creces sus ventajas en términos de eficiencia, confiabilidad y durabilidad.

La segunda variante es otro 4 cilindros 2.0 TDI de 122 CV (90 kW) de potencia, que dispone de un turbocompresor de geometría variable y desarrolla un par máximo de 340Nm a partir de 2.000 r.p.m. Ambos motores se combinan con una moderna caja de velocidades manual de 6 marchas. Estos mo-tores no sólo brillan por su ágil respuesta y silencioso funcionamiento, sino también por sus bajos va-lores de consumo que serán referencia en el segmento. Por ejemplo, en su versión 4x4 de 122 CV, el consumo promedio es de tan sólo 7,6 litros cada 100 kilómetros y su tasa de emisiones de CO2 es de 199 g/km. En el caso del TDI biturbo de 163 CV, los valores de consumo son de 7,8 litros cada 100 kilómetros y 206 g/km de CO2. Por primera vez en el segmento se ofrece un vehículo de tracción 4x4 con una tasa de emisiones de CO2 inferior a los 200 gramos. Además, y gracias al tanque de com-bustible de 80 litros, es posible alcanzar autonomías de más de 1.000 kilómetros. Pudimos comprobar realmente en este test on road y off road que los ingenieros se han esforzado por tratar de brindar el mejor equipamiento y hacer al mismo tiempo un producto fuerte para un público que necesita de su robustez y a la vez de bajo consumo.

Gran disponibilidad de espacio para pasajeros y carga
Con el habitáculo más espacioso, ergonómico, la caja de carga más ancha del segmento, calidad y terminación en sus materiales -presenta similitudes con el de otros modelos- Volkswagen alcanza la excelencia. El puesto de conducción se caracteriza por la disposición de todos sus mandos, su gran accesibilidad y la amplia disponibilidad de espacio en todas las direcciones. Gracias al amplio espacio para las piernas que ofrece el asiento trasero, la Amarok se convierte en un automóvil de cinco plazas plenamente utilizables. El espacio a lo ancho también es sorprendente, gracias a su carrocería de 1.944 mm de ancho, el mayor de todo el segmento.

El nivel de equipamiento, comodidad y confortabilidad, la doble regulación de la columna de manejo, tanto en profundidad como en altura y la regulación en altura de la butaca, es digno de destacar. Con comandos fácilmente visibles y amigables, notable el marcador / optimizador de la caja de cam-bios, el cual indica en el panel cual es la marcha adecuada, con indicador hacia arriba o hacia abajo si es necesario ajustar hacia la marcha optima. Para todos aquellos a los que nos interesan determi-nados niveles de calidad, confort y disponibilidad de tecnología, el sistema de audio viene de serie con entrada USB, más entrada SD y la conexión telefónica de Bluetooth. Un item a destacar, sin du-da, la seguridad y ayudas electrónicas, ya que cuentan de serie, doble airbag, control de tracción y frenos ABS, como opcionales, dos elementos inéditos para el segmento en la Argentina, el control de estabilidad (ESP), contribuye a la seguridad activa en el tránsito a alta velocidad, y el bloqueo de di-ferencial trasero al 100%

Diseño Exterior
La caja de carga de Amarok es la más amplia del segmento. El área es de 2,52 metros cuadrados, con un largo de 1.555 milímetros, un ancho máximo de 1.620 y una profundidad de 534. Pero esto no es todo: el ancho entre los pasarruedas de 1.222 milímetros es el mejor valor del segmento. Gracias a esta excelente medida y a una carga útil de hasta 1,15 toneladas pueden ser transportados tam-bién equipos deportivos como cuatriciclos o máquinas de trabajo de gran tamaño. Para asegurar la carga durante el transporte dispone de cuatro ganchos de sujeción. La capacidad de remolque tam-bién es récord del segmento, puede arrastrar hasta 2,8 toneladas con una pendiente del 12%. Cua-tro airbags, ESP, ASR, ABS y sistemas de asistencia.