En un escenario sectorial complejo, Expoagro demostró, una vez más, que el ecosistema agroindustrial argentino tiene potencial para traccionar la economía y proyección internacional de la mano de la innovación y el know how local.
Patricio Frydman, gerente Comercial de Exponenciar, destacó que “los expositores coincidieron en que los negocios realizados estuvieron por encima de sus expectativas, considerando el contexto climático-económico”.
En este marco, Frydman destacó que, si bien el contexto es adverso, “creemos que en estos días hemos creado un oasis de optimismo, y nos enorgullece saber que los productores han sentido esta energía positiva en cada interacción”. Y agregó: “Este resultado es fruto del esfuerzo y dedicación de nuestro equipo, así como del apoyo y confianza de los expositores. Continuaremos trabajando arduamente para mantener este nivel de excelencia y seguir superando las expectativas en el futuro”. La sequía será un factor que lamentablemente afectará aún más la situación tanto de los productores como a las arcas del estado, por ende lo veremos reflejado en los precios de los alimentos y en este mal endémico que es la inflación que hasta ahora nadie puede parar.
Diez bancos entre oficiales y privados estuvieron presentes para acercarles propuestas de créditos para la adquisición de maquinarias e insumos, hoy su preocupación es pasar este momento que los tiene extremadamente asfixiados.
Como todos los años las principales terminales automotrices en este caso específico de pesados se dan cita en esta importante expo.
Iveco en un nuevo stand de mayores dimensiones que en otras oportunidades mostró sus vehículos de producción nacional los Stralis y Hi Road producidos en la fábrica de Córdoba. No podía faltar el Tector GNC. Iveco tambien guardó un lugar especial para celebrar el día de la mujer donde la artista Guadalupe Santa Cruz intervino un Tector preparado para la ocasión.
Mercedes-Benz Camiones y Buses en un importante stand apostó por sus vehículos de producción Nacional, a un año de haberse independizado de su homónima de autos. Relanzó su programa Km. a Km., anunciaron además una alianza estratégica con Michelin Flotas conectadas powered by Sascar para ampliar los servicios a sus clientes.
VW confirmó que a fines de este año estará fabricando camiones en Argentina, más precisamente en Córdoba, también anunció que para el segundo semestre de este año comenzará la comercialización del E-Delivey que según palabras de su Gerente Comercial Giuliano Ruggieri, no solo se utilizaran para el trabajo urbano sino que también es apto para actividades rurales ya que la electricidad llega a todas partes. No podía faltar la presencia del nuevo modelo lanzado a fines del 2022 el Meteor que debido a la falta de semiconductores a nivel mundial está retrasada su producción y llegada al país.
Scania presentó en Expoagro una ampliación de su autonomía en los camiones Green Efficiency, se trata de una mochila de cuatro tubos de 217 litros cada una, es una desdesarrollo de Scania y la firma estadounidense Hexagon Agility, que eleva la autonomía de la gama a GNC a más de 790 kilómetros.
Foton realizó dos importantes anuncios en aprovechando este lugar: un camión eléctrico y un camión mediano de atractivo potencial. El Foton eAumark, un camión eléctrico y liviano de 6 toneladas (PBT), que promete una interesante autonomía de 250 kilómetros. La propuesta de Foton y CVN Motors tiene una capacidad de carga de 3.500 kilogramos y ofrece una garantía de 3 años o 100.000 Kilómetros. La segunda propuesta lanzada por CVN Motors y Foton, es un interesante camión mediano de 17 toneladas y 245 CV de potencia. Fabricado en China, el Foton Auman EST-M 245 es el primer camión mediano de la marca que llega a nuestro país a través de CVN Motors.
.
