Hace 10 años Lisandro Chiavarino titular de la empresa estaba en un momento de transición en su vida, le había ido mal en algunos negocios y recurrió a su padre para pedirle ayuda. Él le aconsejó que comprara una fumigadora que lo recomendaría con algunos clientes. Cuando fue a comprarla el vendedor le dijo que, si realmente quería progresar que comprara un camión y, así empezó en esta actividad. Al principio comenzaron con cereales y fertilizantes y después fueron mutando. “Hoy estamos 100% abocados a todos los servicios de transporte que requiere la industria siderúrgica, tanto el transporte de materia prima como la chatarra, el reparto de los productos terminados y también los movimientos internos en la planta que tienen estas empresas”, señala Lisandro. La principal actividad es sobre los materiales reciclados, el scrap o materiales recuperados vulgarmente llamado chatarra. “Desarrollamos un tipo de acoplado específico para este nicho, lo pudimos escalar, hicimos una flota considerable, por lo tanto podemos abastecer con mucha cantidad de unidades a la demanda que tenemos de nuestros diferentes clientes. Hoy somos uno de los referentes dentro del transporte de chatarra” señala con certeza Lisandro.
Originalmente de la ciudad de Rojas, provincia de Bs.As. “pero como tenemos a uno de nuestros principales clientes en Bragado abrimos una cabecera en esa ciudad hace unos años ahí, hoy es nuestra principal cabecera operativa”. En Rojas y en C.A.B.A. tenemos oficinas comerciales. Los principales clientes con que cuenta la empresa son Acerbrag , Acindar Monsanto. Hoy están recibiendo la unidad Nº 56, el 95% de la flota es Mercedes-Benz. El motivo de la elección de la marca de la estrella -para Lisandro- es que siempre fue una marca aspiracional, nosotros estamos cumpliendo 10 años de actividad, o sea que somos una empresa de primera generación y cuando empezamos compramos lo que se pudo, empezamos con camiones usados, el primer 0Km fue un Renault hasta que hace aproximadamente cuatro años pudimos finalmente elegir lo que siempre quisimos comprar. Siempre quisimos llegar a tener camiones Mercedes Benz y de la mano de Santiago Serratto que nos atendía para otra marca, cuando recaló en Besten concesionario Mercedes-Benz se alinearon los planetas. De esta manera fue mucho más fácil acercarse a la marca. Por nuestra parte constatamos la eficiencia y calidad del producto y por supuesto continuamos comprando, hoy somos categoría Top 200, fue así como, hoy mantenemos una estrecha relación con Mercedes.
Hace un año tenemos el “Service Plus” que se encarga del mantenimiento de toda nuestra flota y hace muy poco disponemos de un taller “in situ de Mercedes” en nuestro predio en Bragado, este servicio nos ayuda mucho a mitigar nuestros tiempos muertos, la velocidad de respuesta, el 90 % del mantenimiento los hacemos en el taller instalado por la terminal.
Con respecto a la continuidad de acrecentar la flota -Lisandro Remarca- que somos una empresa joven que a pesar de la dificultades que a veces presenta el país nuestra premisa está en el crecimiento de la manera más ordenada posible, nuestro objetivo para este año era llegar a la unidad Nº 60, estamos cerrando octubre con la 56, no estamos muy lejos de esa meta. El objetivo máximo es llegar a seguir manteniendo el mismo nivel de servicios que nos trajo hasta acá que es de alta calidad, como si tuviésemos un solo camión. Recuerdo cuando solo teníamos uno solo estaba atrás de cada una de las cargas y le dábamos respuesta a nuestro cliente, eso nos catapultó a tener un segundo camión y esa es la filosofía para haber llegado al Nº 56 que para nosotros es un logro muy importante, porque estamos posicionándonos muy bien entre empresas que son de segunda y tercera generación, que tienen un know how muy grande en sus espaldas, años de experiencia.
Desarrollamos un tipo de acoplado hecho a medida con una chapa que se llama Hardox que es un material especial que es mucho más resistente a los golpes, al esfuerzo de este tipo de carga, lo que hace que las unidades no paren por roturas, son nuestras bateas chatarreras Hardox.
Siguiendo con la mejora continua estamos desarrollando con la misma chapa un acoplado autodescargable, que cuando llegue no necesite de ninguna otra maquinaria adicional para ser descargado, lo denominamos “real eject”. Este sistema hará que con la descarga que habitualmente se hace con imán o con pulpo, no sea necesaria con el consiguiente ahorro del uso de estos elementos y se tarda solo 5 minutos en vaciar el acoplado, es un sistema muy conveniente ya que combina una alta seguridad y una velocidad en la descarga y la no necesidad de utilizar otros elementos que se pueden destinar a otras tareas abaratando costos para la empresa.
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