El auge del comercio electrónico y la creciente demanda de entregas rápidas impulsan a las empresas a incorporar soluciones más eficientes, ágiles y accesibles para sus operaciones en las ciudades. En este contexto, la llegada de Dongfeng al país, de la mano de Magma Automotive, responde a esa necesidad con una propuesta que combina diseño compacto, potencia y capacidad de carga.

Dongfeng, la marca china especializada en vehículos comerciales continúa ejecutando su plan de expansión nacional. Como parte de esta estrategia, acaba de inaugurar un nuevo concesionario oficial en el partido de Moreno, Zona Oeste del Gran Buenos Aires, un punto clave por su actividad logística y alto potencial comercial. El local, opera bajo la firma Shicam, ya se encuentra activo.

Ubicado estratégicamente en Colectora Gaona Sur 5402, el nuevo establecimiento abarca aproximadamente 1.000 metros cuadrados. El espacio integra un salón de ventas con capacidad para exhibir varias unidades, oficinas administrativas, un taller completamente equipado y un depósito de repuestos. Esta infraestructura está diseñada para ofrecer una atención integral y reflejar la amplitud del portfolio de Dongfeng, que busca consolidarse en el sector del transporte argentino. El concesionario cuenta con un equipo comercial especializado, formado por vendedores capacitados y técnicos con amplia experiencia en camiones, preparados para brindar asesoramiento personalizado y soluciones a la medida de cada cliente. Además, ofrece diversas alternativas de financiación a través de bancos aliados.

El área de posventa asegura un soporte completo, con un taller propio y un servicio de atención personalizado para garantizar la operatividad de los vehículos. Entrevistamos a Agustín Saco, Julián Morrone y Nicolás Vega, que son los tres jóvenes socios de Shicam.

Revista R.A.: Hoy es todo un desafío poner un concesionario ¿Cómo nació la idea?
Agustín Saco – Julián Morrone: Primeramente, nos conocemos desde la escuela primaria, cuando teníamos ocho años, fuimos compañeros de colegio, así que la confianza y la amistad existe desde hace más de veinte años.

R.A.:¿Tenían experiencia previa en este rubro?
A.S. – J.M.: Arrancamos en una casa de venta de electrodomésticos, ahí hacíamos de todo, desde descargar mercadería, acomodarla, atender a los clientes, luego tuvimos una librería, nada que ver en el rubro. Pero Antonio Morrone fundador de Forcam es abuelo de Julián y desde siempre vivieron, palparon y aprendieron como es y cómo se maneja una concesionaria, trabajaron siempre en el área comercial. Ahí aprendieron la real importancia del valor de la posventa y el servicio al cliente.

R.A.: ¿Entonces cómo surgió lo de Shicam?
A.S. – J.M.: Marcelo Mauro, llegó con una muy interesante propuesta sobre una nueva marca de camiones china que venía de la mano de un grupo empresario, el Grupo Magna. Estudiamos la propuesta, analizamos la oportunidad y tuvimos el aval de nuestras familias que nos apoyaron e impulsaron a avanzar con el proyecto. Así que pusimos manos a la obra.

R.A.: ¿Qué fue lo que los convenció, siendo una marca que no era conocida y recién se instalaba en el país?
A.S. – J.M.: Hicimos los deberes, estudiamos todo lo referente a Dongfeng y al Grupo Magna y, resultó que escuchando a quien es hoy el Country Manager Marcelo Mauro, viendo la seriedad del proyecto y escuchando cuales eran las premisas de la empresa, como la importancia de la atención al cliente y hacer especial hincapié en la posventa que era nuestra mayor preocupación, nos dieron todas las garantías, así fue que tomamos la decisión de sumarnos a esta nueva propuesta. Nos gustan los desafíos y, este tiene el especial sabor de todo lo nuevo, pero con nuestro expertise, las ganas, con estos excelentes productos y nuestro empeño, estamos seguros que será todo un éxito.

R.A.: ¿Por qué eligieron la localidad de Moreno?
A.S. – J.M.: Optamos por Moreno por su alto potencial comercial para nuestra gama de productos y, por la visibilidad estratégica que brinda la autopista, facilitando el primer contacto con una amplia cartera de clientes. Se ha formado un polo importante con todas las marcas tradicionales en un radio de cinco kms. El movimiento de gente que hay en la cercanía con varias ciudades, que para lo que son ultra livianos que vendemos es muy útil porque hay mucho público para ese tipo de vehículos.
Tenemos el oeste de la provincia de Buenos Aires que sabemos que, históricamente es fuerte por el tema del campo, así que es una zona muy estratégica hasta Trenque Lauquen.

R.A.: ¿Cuál es la perspectiva que ustedes ven en la zona?
A.S. – J.M.: Nuestro fuerte hoy, es lo liviano, de tres mil kilos de carga útil para abajo, donde más consultas y más ventas tenemos junto con las Vans cerradas. La provincia trabaja mucho con Mercado Libre y, detectamos que hay muchos rubros puntuales de cercanías, transporte de vidrios, agua, carpintería, con lo cual el brindar un muy buen servicio es fundamental.

R.A.: Hacen mucho hincapié en la posventa, ¿por qué?
A.S. – J.M.: Sabemos de la desconfianza de una marca nueva de vehículos y, más si es de origen chino. En el pasado ha ocurrido que otros importadores han dejado sin atención a sus clientes. Nosotros queremos asegurarles a nuestros clientes que siempre van a tener un servicio posventa y un taller con todos los repuestos y los mecánicos especializados para brindarles la asistencia necesaria. La zona del taller es de aproximadamente 400 mts2 con cinco estaciones de trabajo y, con todo el herramental adecuado, se pueden hacer todo tipo de trabajos. Sabiendo de la importancia y la necesidad que nuestros vehículos son de trabajo y que no pueden parar, porque si no trabaja no factura, es que queremos que quede bien claro que no somos solo un punto de venta.

R.A.: ¿Consiguieron facilidades para poder adquirir las unidades a través de créditos?
A.S. – J.M.: El noventa por ciento de nuestras operaciones se hacen a través de créditos, tenemos convenios con varios bancos, con Galicia para quienes son responsables Inscriptos hasta el 90 % del valor, también con ICBC es muy conveniente.
Nuestros clientes se sientan y empiezan a sacar cuentas y el cálculo es, si pueden pagar la cuota con trabajo, ese es el factor decisivo, ya que después de un año les queda el vehículo totalmente disponible sin ninguna carga y piensan en agregar otro para ampliarse. Algún cliente ante esta posibilidad que venía a averiguar para comprarse uno y ante esta oportunidad, terminó llevándose dos. Es realmente muy accesible el poder acceder a uno de nuestros vehículos.

R.A.: ¿Cómo les ha ido en estas primeras semanas de abrir las puertas?
A.S. – J.M.: Realmente empezamos muy bien desde el día de la inauguración, tenemos muchos contactos con empresas de la zona a las cuáles ya habíamos empezado a visitar, inclusive antes de la inauguración y, la respuesta hasta ahora ha sido más que muy buena, el primer mes vendimos 12 ca-miones y, en enero ya superamos esa marca, que para una marca que recién sale al mercado y un concesionario que recién se inaugura es muchísimo más que aceptable.

R.A.: El último lanzamiento el Captain T 515, uds ya lo comercializan, ¿cuál es la respuesta del mercado?
A.S. – J.M.: Somos bastante fuertes en ese segmento de dos mil ochocientos, tres mil kilos tienen varias características que lo hacen muy atractivo, por e-jemplo: la caja que tiene un ancho de dos metros que te permite dos palets de un metro por lado y, un total de seis. Además de venir con un equipamiento que casi nadie ofrece, cámara de retroceso, cierre centralizado, asiento del conductor calefaccionado, levanta cristales eléctricos, control crucero, pantalla multimedia, bluetooth, el interior de la cabina es muy amplio y está homologado para tres personas con cinturones de seguridad, con un motor diesel 2.5, 136 CV.

R.A.: Con respecto a la garantía ¿cuál es el régimen?
A.S. – J.M.: Son todos de doscientos mil kilómetros o tres años, lo que ocurra primero en todos los productos en toda la gama completa. Los services son cada diez mil, si, todos tienen un servicio de asentamiento a los tres mil que se le hace una revisión general, engrase, miramos el estado del camión. Alentamos a que traiga al chofer acá para que nos pregunte si eventualmente tiene algún inconveniente, para ver en qué podemos ayudarlo, si es que tiene alguna consulta duda/inquietud.

R.A.: Una última reflexión
A.S. – J.M.: Para todos los que estén interesados, lo que le decimos a los clientes es que vengan a ver el producto, porque hay que romper con el prejuicio que si es una marca china, es de mala calidad, la calidad del producto es increíble. Es cuestión, que se suban, lo vean, lo prueben, vivan la experiencia y entiendan que ya no es lo mismo y con una diferencia de precio mucho más que interesante. Para la microempresa o una pequeña flota, Dongfeng y Shicam buscan crecer junto al cliente con una rentabilidad diaria y bajo costo operativo, este es nuestro foco para el transporte liviano.